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El alemán Michael Schumacher ganó el Gran Premio de Monza, 15ª, prueba válida de la actual temporada de la Fórmula 1, anunció oficialmente su retiro de la actividad y se ubicó a sólo dos puntos del líder absoluto, el español Fernando Alonso, en la disputa por el máximo galardón de la velocidad en el año 2006.

Encontradas emociones proporcionó el circuito de 5,793 kilómetros en Monza, previsto a 53 vueltas, hasta cubrir un total de 306,720 kilómetros. Luego de una dura lucha por los primeros puestos entre los hombres situados en los lugares de comando de la clasificación general de conductores, y a diez giros de la meta final, el español Fernando Alonso, que estaba corriendo en la tercera casilla, superado únicamente por el alemán Michael Schumacher y el finlandés Kimi Raikkonen, sufrió la ruptura del motor de su carro Renault, Se frustró así la posibilidad de alcanzar seis puntos en la válida italiana y quedar con alguna ventaja reducida pero escasa, con relación a Schumacher, ahora a sólo dos puntos. Alonso había partido en el 10º. puesto de la grilla, logrando escalar siete puestos.

Michael Schumacher, con tiempo de 1h-14m-59s y 975 centésimas ganó en la casa de la Escudería Ferrari, relevando en tal triunfo al colombiano Juan Pablo Montoya, vencedor el año anterior, en el mismo circuito, con registro de 1h-14m-29s, desplazándose a una velocidad de 247 kilómetros por hora. En la meta se ubicó segundo Kimi Raikkonen y en la tercera posición el polaco Robert Kubica. Completaron la puntuación los pilotos Giancarlo Fisichella, compañero de Alonso, Jenson Button y Rubens Barrichello de Honda Racing, Jarno Trulli de Totoya y Nick Heidfeld de BMW Sauber.



Para finalizar la actual temporada faltan 180 vueltas, equivalentes a 918,542 kilómetros, distribuidos en los Grandes Premios de China (Octubre 1º), Japón (Octubre 8) y Brasil (Octubre 22).

Al final de circuito de Monza se produjo la noticia que había tomado inusitada fuerza en los últimos días: el retiro definitivo de las pistas del mítico alemán Michael Schumacher. Con emoción que le fue difícil ocultar y timbre de voz un tanto vacilante, anunció que éste había sido su último Gran Premio de Italia, circuito que lo vio ganar, en este siglo, en las ediciones del 2000, 2003 y ahora 2006. Después de agradecer a toda su familia la paciencia de todos estos años, comenzando por su difunta señora madre, su padre, su señora, sus hijos, tuvo palabras de sincero agradecimiento para los técnicos y mecánicos que le ayudaron a forjar la gloria con la cual ahora se aleja de las pistas.

Luego de tres lustros en la Fórmula 1, el triunfo dominical en Monza significó para Schumacher su victoria parcial número 90 y la 190 para la Escudería Ferrari.

Frente a esta determinación, Michael Schumacher deja la práctica activa del automovilismo como líder indiscutible de todas las clasificaciones individuales que ofrece este deporte, con la sola excepción del piloto con más participaciones en Grandes Premios, que seguirá, y quién sabe por cuántas décadas hacia delante, en poder del italiano Ricardo Patrese con 256. Schumacher, restando tres válidas ajustará 248 Grandes Premios.

Se retira un mito, una leyenda, un señor del automovilismo de alta competencia. Querido u odiado por multitudes, pero definitivamente un excepcional ‘chofer’, difícil de emular en un futuro cercano.

Y algo muy importante: ha sabido retirarse a tiempo, que es otra manera de triunfar, como escribiera Sócrates.