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Una tarde de verano en el autódromo de Tocancipá, al norte de Bogotá, fue cómplice de la XII fecha del Campeonato Goodyear Terpel TC 2000, que reunió en esta pista a pilotos calificados y novatos, conduciendo vehículos de diversos modelos y marcas, con cilindrada hasta de 2.000 centímetros cúbicos.

La competencia de cierre deportivo de la tarde dominical, deparó las mayores emociones, ya que reunió a los mejores pilotos y carros de la primera manga, con quienes ocuparon posiciones similares en la segunda. En efecto, en la primera competencia de la tarde clasificó en el primer puesto la pareja de Alejandro Torres, en la conducción, acompañado de Juan Carlos Bueno en el coche número 41, un Renault-18 de dos litros, seguidos muy de cerca por Diego Vargas en el carro número 41. Tercero fue Marco Barón y en la cuarta casilla, el líder del campeonato, Juan Pablo Rueda, en el coche número 12.

Con relación a Rueda es preciso resaltar que implantó el ritmo de velocidad más alto de toda la reunión automovilística, al alcanzar 118 kilómetros por hora en uno de los giros de un kilómetro, al óvalo previamente demarcado de Tocancipá.

La segunda manga de esta amena reunión de la velocidad, deparó un triunfo inobjetable para el piloto Mario Monroy a bordo del coche número 18, escoltado por Julián Pinzón en el bólido identificado con el número 25.

La manga de las definiciones aglutinó a los pilotos mejor clasificados previamente. La carrera, a 25 vueltas, fue emotiva de principio a fin. Mario Monroy, vencedor en la II manga tomó el liderato desde el primer momento y estableció reñido duelo con Alejandro Torres, quien había salido airoso en la I manga.

Paradójicamente, Monroy en un vehículo de 1.300 c.c. frente a uno de 2.000, piloteado por Torres. Junto a los ya mencionados, aportaron vértigo y audacia los conductores Diego Vargas, Marco Barón y el pequeño en edad, pero mayor en pericia, Nicolás Leyton.

En el discurrir de la carrera debió abandonar el líder global del campeonato, Juan Pablo Rueda, luego de ser alcanzado desde atrás por el veloz Mario Monroy. Al parecer, el choque de Rueda sufrió un grave desperfecto mecánico y se marginó al llegar a la zona de desvío.

El remate final no pudo ser más emotivo, pues los consagrados de la prueba alcanzaron a la mayor parte de rezagados, para concluir de la siguiente forma en las primeras cinco posiciones y hacerse acreedores a los correspondientes trofeos: Mario Monroy, número 18; Alejandro Torres, número 41; Diego Vargas, número 45; Mario Barón, número 15 y Nicolás Leyton, número 81.

En una de las pruebas intermedias de Repechaje para el campeonato, se destacó la presencia de la mujer. Ellas tuvieron dignamente representadas por María C. Medina y María Isabel Cajiao. Esta última punteó la carrera en algunas vueltas y posteriormente libro un duelo a muerte con el veterano Luis Genaro Rico, quien tuvo que sacar a relucir toda su veteranía en esta clase de competencias, para superar por escaso margen a María Isabel, quien a bordo del coche número 73, hace este año sus primeras armas en este intrépido deporte del vértigo y la velocidad.

Los cientos de aficionados que se dieron cita en el autódromo de Tocancipá salieron más que satisfechos de la tarde deportiva, pues se vivieron emotivos instantes en todas las carreras. La próxima reunión de la velocidad está prevista para el domingo 14 de octubre, en Cali.

Galería Multimedia

+ Video algunos incidentes de la carrera

+ Video sobrepaso María Isabel Cajiao.

+ Video pits Palencia Racing.

+ Video podio Mario Monroy.