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Uno de los más legendarios escenarios para la práctica del automovilismo es el autódromo de Indianápolis. Originalmente fue una pista en tierra pisada, posteriormente recubierta con 3,2 millones de ladrillos de una yarda cada uno, razón por la cual se popularizó con el nombre de La Ladrillera, el cual aún conserva. En 1976 se pavimentó totalmente, subiendo apreciablemente los promedios de velocidad.

El óvalo del autódromo se compone, básicamente, de dos rectas y cuatro curvas en dirección izquierda. Tiene una extensión exacta de cuatro kilómetros.

Se recorrió inicialmente a un promedio de 90 kilómetros por hora, hasta llegar actualmente a los 350 y más. Hace un poco más de 90 años la velocidad mínima para poder clasificar a las 500 Millas de Indianápolis, la prueba mundial más famosa que anualmente se celebra en este escenario deportivo, era de 75 millas por hora.

El primer campeón fue Ray Harroun, quien al correr a un promedio de 74.602 millas por hora, empleó un tiempo de 6 horas, 04 minutos y 08 segundos. El primer bicampeón de esta famosa prueba fue norteamericano Tommy Milton. Se apoderó del puesto de vanguardia en 1921 y 1923.
El primer colombiano en competir en esta carrera fue el antioqueño Roberto José Guerrero, hijo del exciclista Roberto Serafín Guerrero. Guerrero fue sub-campeón de esta prueba en 1984 y 1987. El desquite triunfal llegó en el año 2000, con Juan Pablo Montoya.